力建車輛用液壓缸(圖)-工程用液壓缸廠-河北工程用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞(sai)式液(ye)壓缸的工作原理
它只(zhi)在活(huo)塞(sai)的(de)一側設有活(huo)塞(sai)桿，因(yin)而(er)兩(liang)腔的(de)有效(xiao)作(zuo)用(yong)面積不(bu)(bu)(bu)同(tong)。在供(gong)油量相同(tong)時，不(bu)(bu)(bu)同(tong)腔進油，活(huo)塞(sai)的(de)運動速度不(bu)(bu)(bu)同(tong)；在需(xu)克服(fu)(fu)的(de)負載(zai)力相同(tong)時，不(bu)(bu)(bu)同(tong)腔進油，所需(xu)要的(de)供(gong)油壓力不(bu)(bu)(bu)同(tong)，或者說在系統壓力調(diao)定后，環衛(wei)垃圾(ji)車液壓缸兩(liang)個方向運動所能克服(fu)(fu)的(de)負載(zai)力不(bu)(bu)(bu)同(tong)。
其次是(shi)(shi)裝配時(shi)有異(yi)物進(jin)入及密封材料質(zhi)量不(bu)好。其后果則是(shi)(shi)動作緩(huan)慢、無力，嚴重時(shi)還(huan)會造成(cheng)活塞及缸筒的損(sun)壞，出(chu)現“拉缸”現象。處(chu)理方法是(shi)(shi)調整速度控制閥(fa)，對照安裝說明應做必(bi)要的操(cao)作和改進(jin)。
(2)液(ye)(ye)壓(ya)回路泄(xie)漏。包括閥及液(ye)(ye)壓(ya)管路的(de)泄(xie)漏。檢(jian)修方(fang)法是通過操縱換向(xiang)閥檢(jian)查并消除液(ye)(ye)壓(ya)連接管路的(de)泄(xie)漏。
(3)液壓油(you)經溢流閥(fa)旁(pang)通(tong)回油(you)箱。
液(ye)壓缸泄漏帶來(lai)的(de)危(wei)害很多，既是液(ye)壓缸產生(sheng)各種(zhong)故(gu)障的(de)原因(yin)之一，又是影響安全、污染(ran)環境的(de)重要因(yin)素，所以應引起(qi)足夠的(de)重視。
液壓(ya)缸的(de)泄(xie)(xie)漏(lou)包括外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)兩種情(qing)況。外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)是指液壓(ya)缸缸筒和缸蓋(gai)、缸底、油口、排氣閥(fa)(fa)、緩沖(chong)調節閥(fa)(fa)、缸蓋(gai)與活(huo)塞桿處(chu)等(deng)外(wai)(wai)部的(de)漏(lou)油，容(rong)易從外(wai)(wai)部直接(jie)觀察(cha)出(chu)。內(nei)(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)是指液壓(ya)缸內(nei)(nei)(nei)部高壓(ya)腔的(de)壓(ya)力油向(xiang)低壓(ya)腔滲漏(lou)，它(ta)發生在活(huo)塞與缸內(nei)(nei)(nei)壁(bi)、活(huo)塞內(nei)(nei)(nei)孔(kong)與活(huo)塞桿連(lian)接(jie)處(chu)。內(nei)(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)不能直接(jie)觀察(cha)到。不論是內(nei)(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)，其泄(xie)(xie)漏(lou)的(de)原因(yin)主要是密封不良(liang)、連(lian)接(jie)處(chu)接(jie)觸不良(liang)等(deng)。
